Les questions que tout le monde se pose
à propos des pirates et corsaires
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Question de couperet (2008-01-13) : Bonjour, je recherche des verres ou des gobelets en fer blanc dans le style pirate (visible dans le film Pirates des Caraïbes). Je cherche aussi des musiques de flibuste. Savez-vous où les trouver ? Ceci pour mon groupe de rock pirate.
R: Je vous recommande le site d'un ami « Le Coffre du Pirate ».
Question de David (2007-12-10) : J'aimerais savoir pourquoi, dans l'un de vos plans sur une question (comment fonctionne le gouvernail) il y a des roches au fond du bateau ?
R: Dans le fond du navire, on y voit des galets en provenance de rivières, ou de simples pierres. Celles-ci sont utilisées pour lester le navire, afin qu'il soit stable sur l'eau, même lorsqu'il n'est pas chargé. Les pierres de lest empêchent de donner de la "bande" à un navire.
La bande est une inclinaison anormale du bateau sur un bord, sous l'effet d'un vent latéral ou d'une mauvaise répartition des poids.
Question de (2007-12-07) : Comment appelles t-on les grosses pièces saillantes à la proue d'un navire servant à manoeuvrer l'ancre ?
R: cette question a déjà été répondu ici.
Question de kerneek (2007-12-03) : Puis-je en savoir un peu plus sur les écrits faisant part d'un Bow et l'autre d'un Bowen, ainsi que le nom du bateau de Bowen, son équipage, la date de l’échouage (et plus si possible) ?
R: J'ai bien relevé que vous avez posé cette question 3 fois :)
Je n'ai encore jamais lu la vie de Bowen et il y a 754 questions en liste d'attente... faites preuve de patience pour un (rare, voire seul) bénévole qui ait fait une rubrique dédiée à répondre précisément à vos questions accompagnées d'illustrations :)
Question de anim (2007-11-28) : J'aimerai connaître le nom de différents pirates célèbres genre Barbe Noire avec leur biographie pour des enfants. MERCI...
R: Voici plus de 80 noms de pirates et corsaires célèbres, aussi bien réels que de fiction.
Quelques biographies sont rédigées, il en reste pas mal d'autres à faire, mais vous avez au moins les noms, ce qui vous donnera une piste pour faire des recherches sur d'autres sites internet.
Je vous recommande Wikipedia.
Question de Lord Nelson (2007-11-21) : Quelle est la profondeur de la coque qui est dans l'eau sur un vaisseau de ligne ? Merci
R: Le terme utilisé pour calculer la hauteur depuis la quille jusqu'à la flottaison est le « tirant d'eau ».
Le H.M.S. Victory qui est un vaisseau de ligne de 1ère classe* a un tirant d'eau de 7,44 mètres !
Un vaisseau de ligne est désigné ainsi en dénombrant son nombre de rangées de sabords qui est de l'ordre de 2 à 3. Son tirant d'eau est en général d'une hauteur de 7,50 à 8 m.
Le vaisseau de ligne est un 3 ponts de 3 mâts faisant en général 50 m de longueur sur 14 m de large.
* Les classes dans les vaisseaux de ligne sont répartient en six catégories chez la Royal Navy. Les navires des 1ère, 2ème et 3ème classe étaient des vaisseaux de ligne. Les autres classes servaient de garde-côtes aux colonies, participaient à la guerre de course, escortaient des convois et faisaient aussi office de navire hôpital.
Question de Pauline (2007-11-14) : Pouvez-vous me donner le nom de deux corsaires malouins célèbres ? merci d'avance
R: Les deux plus célèbres sont :
- Duguay-Trouin de son vrai nom René Trouin du Gué (10 juin 1673 à Saint-Malo - 27 septembre 1736 à Paris),
- Robert Surcouf (12 décembre 1773 à Saint-Malo - 8 juillet 1827).
Question de Lord Nelson (2007-11-11) : Comment les voiles tenaient au mât ?
R: Sur nombre de types de navires, les voiles sont ajustées aux vergues, qui sont des pièces de bois placées en travers du mât.
L'exception à cette règle est la voile bermudienne, la voile à corne et la voile à livarde qui sont attachées au mât.
Pour ces trois cas, si on entre dans le détail, la voile est attachée via des bagues de rocambeau (3) (ou bagues d'envergures selon les voiles) qui sont empilées sur le mât (1), ou encore sur le mât de corde (6) qui s'enroule en tortillon autour du mât.La drisse (2) permet de hisser la voile le long du mât, qui fait aussi monter la voile renforcée par sa ralingue (4) cousue sur ses côtés et qui est attachée par ses Oeils-de-pie (5).
© Les bateaux, éditions Gründ
Question de Maureen - Nyn B. (2007-11-05) : Je suis ecrivain et j'aurais aimé savoir s'il y a des prénoms bien spécifiques aux pirates ou s'il y en a qui iraient mieux ? ainsi que des noms ? merci de votre comprehension !
R: Vous pouvez voir les noms des hommes d'équipage de Edward Teach (ou Drummond) dit Blackbeard (Barbe-Noire en français) sur ce lien.
Voici notamment la liste des hommes d'équipage de Edward Low.
Comme quoi les prénoms et noms sont des plus banals. Mais attention, nombreux sont les pirates qui préféraient utiliser des sobriquets. Ces surnoms n'étaient pas tous farfelus comme Barbe-Noire (Edward Teach), l'Exterminateur (Monbars), La Buse (Olivier Levasseur), Calico Jack (John Rackam), etc... certains s'inventaient des noms courants afin de ne laisser aucune trace de leur passé car ils étaient bien souvent des voleurs, anciens de la marine royale (qui infligeait des punissions bien plus dures à ses soldats que le faisaient les capitaines pirates) et autres malfaiteurs.
Question de Tristan (2007-10-25) : Je voudrais avoir une chronologie de la conquête de Puerto Bello faite par Morgan en 1668, ainsi que d'autres renseignements tels que le nombre de bateaux, d'hommes, nombre de mort, etc. Merci.
R:
Après avoir pillé Puerto Principe et que la prise n'amène que 60 écus à chaque homme, Morgan suggère en 1668 la prise de Puerto Bello, ville maîtresse d'embarquement du métal tant convoité en provenance du Pérou : l'or.Personne n'a jamais réussi à s'emparer de cette ville. Plusieurs britanniques sont mort en la prenant d'assaut comme Sir Francis Drake.
60 canons sont dirigés vers l'entrée de la baie pour repousser tous intrus. L'attaque de Puerto Bello par la mer est suicidaire.
Morgan décide alors de lever l'ancre avec sa flotte de 8 petits vaisseaux. Il rencontre en route un aventurier revenant de Campêche qui prend part au projet. Morgan se retrouve donc à la tête de 9 vaisseaux et 470 hommes.
Il débarque à Naos, un village à 12 lieues de l'objectif qu'il n'omet pas de piller. De là, il navigue le long de la côte jusqu'au port de El Puerto del Ponton, à 4 lieues de Puerto Bello.
Au bout de 4 jours, peu après minuit, il atteint le premier fort de la ville de Puerto Bello. Il construit des échelles en bois assez hautes et larges pour que 3 hommes puissent y grimper de front. L'opération s'avère difficile et il perd beaucoup d'hommes. Il ordonne à un groupe de partir dans des couvents pour ramener moines et nonnes. Ses hommes braquent leurs armes vers les religieux afin qu'ils portent les échelles vers les enceintes du fort. Ces derniers grimpent et les défenseurs espagnols du fort lèvent leurs armes, car ils sont persuadés qu'ils iront en enfer s'ils tuaient un religieux. Ils se font surprendre par les flibustiers grimpant juste derrière les religieux. Le fort aurait ainsi été dynamité pour laisser y entrer l'armée de Morgan.
Alexandre-Olivier Exmelin (ou Exquemelin) le décrit comme un violeur et un brigant. Le fort n'a jamais été détruit car il était encore debout. Morgan était furieux de lire ces mensonges dans les récits de l'écrivain Oexmelin.
Morgan utilise ce premier fort pour y entreposer ses blessés.
Il utilise les canons pour attaquer le second fort qu'il vainc avec beaucoup plus de facilité.
Le troisième et dernier fort ne tint guère plus longtemps, et le combat fut terminé vers 3h de l'après-midi. Morgan était vainqueur.
Il fit entrer ses vaisseaux dans le port le lendemain matin pendant que ses aventuriers pillaient la ville.
Il ramena en Jamaïque plus de 260 000 écus d'or et de joyaux, ainsi que étoffes et nombre de marchandises précieuses.
Pour résumer la question en chiffres :
- Morgan dispose de 9 petits vaisseaux comprenant 470 hommes,
- Le fort de Puerto Bello est composé de 400 soldats espagnols,
- 260 000 écus d'or et joyaux pillés, ainsi que nombreuses autres marchandises.
» Puerto Bello sur Google Maps (détaillée)
» Puerto Bello sur Google Maps (grande échelle)
» Puerto Bello sur Google Earth (nécessite le logiciel)
Question de anonyme (2007-10-07) : Y-a t'il des navires supportant 100 canons ? Y-a t'il des navires plus gros que les frégates ?
R: Il existe en effet des navires de plus de 100 canons, on les appelle les vaisseaux trois-ponts, comportant 120 canons, construit dans les années 1800, tel que le H.M.S. Victory par exemple.Il y avait toutes sortes de canons à bord, des canons de 12, 24, 32 livres et canons à pivots.
» Plus d'infos sur les canons
Question de anonyme (2007-10-05) : Quel âge avait Barbe-Noire à sa mort ?
R: Barbe-Noire aurait eu environ 38 ans à sa mort ; sa date de naissance exacte est inconnue mais se situe aux alentours de 1680.Il est mort le 22 novembre 1718 dans un combat violent contre le lieutenant Maynard de la Royal Navy.
Question de levasseur, Barbossa & le p'tit corsaire (2007-10-02) : Bonjour, depuis quelques temps je cherche ce qui fait tourner la barre de gouvernail. Pouvez-vous m'aider ?
R: Voici un exemple de gouvernail sur un galion datant du XVIIè siècle.On peut voir en bleu l'ensemble du mécanisme articulant le gouvernail.
La barre de commande ou manuelle (chiffre 15) est manoeuvrée par un homme occupant le poste de timonier.
Entre le 14 et le 15, la "boule" est appelée l'Aiguillot.
Le mouvement de la barre actionne le timon (14), qui à son tour fait pivoter le gouvernail sur ses gonds (13).
On peut voir que le timonier dirigeant le gouvernail était à l'intérieur du navire et ne voyait pas où il se dirigeait. Il suivait les ordres de manoeuvre du gouvernail par le second du capitaine qui était sur le gaillard d'arrière du navire.
La roue fut créée au début du XVIIIè siècle.
© Grisewood & Dempsey Ltd, London
Question de Benjamin (2007-10-01) : D'ou vient le mot "Piraterie" ?
R: La piraterie est pratiquée par un pirate (voir son étymologie). La piraterie est l'action exercée par le pirate qui consiste à attaquer une embarcation dans le but de piller son chargement voire le navire en entier.
L'étymologie du mot piraterie vient des mots peiratès et lèstès qui signifie saisir violemment. Ce mot date de l'époque grecque.
Question de momo (2007-10-01) : Comment appelle t-on le fait de préparer un bateau qui va prendre la mer ?
R: Le terme utilisé est « avitailler », qui consiste à approvisionner en vivres et en apparaux un navire pour son prochain appareillage.
Les apparaux sont tout ce qui est nécessaire aux manoeuvres et manutentions qui se font sur le navire : cabestans, voilure, manoeuvres, gouvernail, armement, ...
L'appareillage est l'ensemble des manoeuvres effectuées par un navire pour quitter son mouillage ; c'est une action qui se fait après l'avitaillement.
Question de David (2007-08-18) : Quels sont les vents des Caraïbes ?
R: Voici les noms des vents de Caraïbes donnés par les hommes :
» Barine : Coup de vent d'ouest exceptionnel en provenance de la mer sur la côte du Venezuela.
» Brisote : Alizé de nord-est à Cuba.
» Chocolatero : Grain chaud et chargé de sable coloré par la poussière, dans le golfe du Mexique.
» Cyclone : Perturbation tropicale circulaire autour d'un centre de basse pression. Tourne dans le sens des aiguilles d'une montre dans l'hémisphère Sud et en sens inverse dans le Nord. Du grec Kyklon : anneau de serpent.
» Furicano : Variation sur ouragan dans les Caraïbes.
» Hurleblast : Variation sur ouragan dans les Caraïbes.
» Jimmucane : Variation sur ouragan dans les Caraïbes.
» Ouragan : Tempête tropicale cyclonique dans les Caraïbes et dans l'Atlantique Nord. Vent de Force 12, dont la vitesse est supérieure à 115 km/h (58 noeuds). Vient de Hunraken, dieu maya de la tempête ; Huracan, de Taino dans les Antilles ; Hyoracan, de Galibi en Guyane ; Aracan ou Huiranvucan dans les Caraïbes.
© le Souffle d'Eole, éditions Londreys
Question de Sohtym (2007-08-18) : Bonjour, je voudrais savoir quelques titres de films sérieux où je pourrais voir apparaitre un drakkar ou des navires vikings du même genre. (Parceque jusque là je n'ai trouvé que les Monty Python :p) Merci d'avance! ;)
R: Je ne suis pas spécialiste des vikings mais des pirates :)A ma connaissance, il y a un film de 1958 avec Tony Curtis et Kirk Douglas qui se nomme Les Vikings et qui est passé il n'y a pas si longtemps à la tv.
Question de superstition (2007-07-28) : Je vais créer un site où je vais parler de toutes les superstitions qui existent, et je voudrais savoir si je peux prendre l'integralité de votre articles sur les superstitions des pirates ? (je mettrai un lien de votre site sur mon site)
R: Ce site est protégé sous copyright, il a fait l'objet d'un dépôt horodaté chez un Huissier de justice, il est donc interdit de recopier son contenu et certaines images. (voir et cliquer en bas de cette page sur l'image du dépôt CopyrightFrance).
Je vous autorise en revanche à reprendre un extrait de 4 ou 5 articles et de mettre un lien pointant vers mon site.
L'autre possibilité est de faire comme moi, de nombreuses recherches dans des livres et internet, et retouche des textes dans leur intégralité pour éviter les problèmes de copyright.
Et puis, faire des recherches et créer soi-même un texte est nettement plus valorisant non ?
Question de Nathan (2007-07-12) : Bonjour, pourriez-vous afficher l'intérieur d'un pistolet à silex ?
R: Voici une photo d'un pistolet à silex démonté. Je n'ai pas d'info ou d'illustration sur ce sujet, je l'ai donc trouvé sur internet.Source : www.trackofthewolf.com
© www.trackofthewolf.com
Question de Monkey D Luffy (2007-07-11) : Pourriez-vous m'indiquer des noms d'auteurs et livres ayant pour sujet la piraterie ? (Romans, carnets de bords ou journaux intimes, recueuils de gravures, d'objets...)
R: Vous pouvez faire un tour dans la page de bibliographie, il y a plus de 260 livres référencés.
Question de Germur (2007-07-03) : Est-il vrai, comme le propose l'auteur du Jeu de Role "Pavillon Noir", que le charpentier (un des maitres principaux) recevait une part de butin plus importante par rapport au reste de l'équipage ? En quelle mesure ?
R: On va dire que ce n'est pas faux, car tout dépends de qui à rédigé le contrat de chasse-partie.
Alexandre Olivier Oexmelin explique la chasse-partie "en générale" indiquant indirectement que le charpentier ne reçoit pas de part en sus des autres marins.
En effet, le capitaine reçoit une part + le navire ennemi ou bien deux parts selon que le bâtiment soit commun à tout l'équipage ou non.
Le chirurgien quant à lui reçoit 200 écus pour son coffre de médicaments, qu'il y ait prise ou non, mais il a une part du butin comme tous les autres marins.
Les officiers sont tous également partagés comme les membres de l'équipage.
Il y a ensuite des récompenses supplémentaires pour l'homme qui a prit l'initiative de la capture du navire ennemi, ainsi que pour les marins estropiés. Ces marins ont le choix de prendre soit l'argent, soit l'équivalent en esclaves.
Henry Morgan quant à lui, attribut une récompense de 100 piastres au charpentier pour son travail accomplit. Le chirurgien en reçoit 200 pour ses "remèdes".
Les autres récompenses sont diverses et variées comme celui qui ôtera le pavillon ennemi d'une forteresse pour y arborer le pavillon anglais, la prise d'un prisonnier dans le but de lui arracher des informations capitales, les grenadiers qui feront mouche sur une forteresse, etc, et bien sûr, toujours la fameuse sécurité sociale qui consiste à récompenser les estropiés.
Question de alex michel (2007-06-28) : Reste t-il des pirates aujourd'hui ?
R: Oui, malheureusement il reste de nombreux pirates aujourd'hui, et ils sévicent un peu partout dans le globe. Ils sont organisés et utilisent des bateaux rapides et des armes à répétition. Allez donc voir cette question/réponse concernant les pirates d'aujourd'hui.
Question de BlackMath (2007-06-27) : Est-ce que le Capitaine Hector Barbossa (mon personnage préféré dans le film "Pirates des Caraïbes") existait vraiment ?
R: Le Capitaine Barbossa ou Captain Blackheart a été inspiré du pirate Khaïr Eddin Pacha (1476-1546), appelé plus communément Barberousse.Question de Anaïs, Amélie & Stefen (2007-06-21) : Avez-vous les paroles de la première chanson du film "Pirates des Caraïbes 3" : Hoist The Colour ?
R: Voici les paroles en anglais et en français :
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Hissons Nos Couleurs Le Roi et ses pairs, ont enfermés la Reine A bord d’un bateau de plomb Nous naviguerons, et par ses pouvoirs Moi et mes frères voguerons Yo ho ! Sur l’heure Hissons nos couleurs Hisse et ho ! L’âme des pirates Jamais ne mourra Yo ho ! Quand sonne l’heure Hissons nos couleurs Hisse et ho ! L’âme des pirates Jamais ne mourra Il y a les morts, il y a les vivants On ne peut fuir le temps Grâce aux clefs de la cage Il faut payer le diable Et piller le levant Les morts ne peuvent pas faire voile Vers les mystères du funèbre Océan Mais nous ne sommes et soyons forts Et rentrons au port Yo ho ! Quand sonne l’heure Hissons nos couleurs Hisse et ho ! L’âme des pirates Jamais ne mourra. |
Hoist The Colour Yo, ho, haul together, hoist the colors high. Heave ho, thieves and beggars, never shall we die. The king and his men stole the queen from her bed and bound her in her Bones. The seas be ours and by the powers where we will we’ll roam. Yo, ho, haul together, hoist the colors high. Heave ho, thieves and beggars, never say we die. Some men have died and some are alive and others sail on the sea – with the keys to the cage... and the Devil to pay we lay to Fiddler’s Green ! The bell has been raised from it’s watery grave... Do you hear it’s sepulchral tone ? We are a call to all, pay head the squall and turn your sail toward home ! Yo, ho, haul together, hoist the colors high. Heave ho, thieves and beggars, never say we die. |
Question de hugo (2007-06-17) : Je recherche le nom de 2 pirates qui sont frères et qui vivaient au temps de l'Empire Ottoman ?
R: Il s'agit des frères Barberousse, pour plus d'infos, allez voir cette question déjà répondue ici.
Question de Cindy, Maude et Chip (2007-06-17) : Qu'est-ce-qu'un biscuit de marin ?
R: Le biscuit de marin, plus communément appelé biscuit de mer, était jadis à la base de la nourriture de tout marin.Les voyages en mer étaient très long et la conservation des aliments posait de sérieux problèmes. Même la viande salée finissait par pourrir ! Seuls restaient les biscuits de mer, extrêmement durs et pouvant être conservé parfois plusieurs années. Les marins les mangaient de préférence dans le noir pour ne pas voir la moisissure et les insectes grouiller dedans !
Le biscuit de mer était composé d'un pain sans levain composé de farine de blé comptant de la vitamine B et environ 10% de protéines. Il était très dense, cuit et recuit de nombreuses fois jusqu'à ce que l'humidité soit devenue complètement absente.
D'où l'origine du mot biscuit venant du temps jadis des marins au Moyen-Age, appelé "bis-cuit", cuit deux fois.
© Photos provenant du musée maritime de Vancouver
Question de gégé la tête de mort (2007-06-17) : Je voudrais savoir quelle est l'histoire de la tête de mort ?
R: Tout est expliqué sur la page du pavillon noir.
Question de yo ho a pirate's life for me !!!! (2007-06-13) : A quoi correspondait exactement les pièces de huit ?
R: Les pièces de huit étaient frappées par les Espagnols à partir de l'argent provenant du Nouveau Monde (les amériques).Elles étaient souvent découpées en morceaux afin de servir de petite monnaie car leur valeur était calculée en fonction de leur poids en métal précieux.
La pièce de huit voyageait beaucoup dans les coffres des navires espagnols durant plusieurs centaines d'années, et devint le butin courant des pirates.
Une pièce de huit valait 8 réaux d'argent (8 fois 1 réal).
Question de VINCI (2007-06-12) : Quel poids pouvait supporter un navire pirate ?
R: Tout dépends du navire pirate !
Les navires de prédilection pour les pirates étaient le Brick, le Sloop, le Brigantin, le Cotre ou encore le Chébec. Rares étaient les pirates ayant un navire plus gros.
Le poids maximal qu'un navire peut supporter s'appelle le tonnage utile, correspondant à l'emplacement réservé à stocker des marchandises ou des canons, que l'on appel aussi le fret. Le tonnage est la mesure du volume d'un bateau. Un tonneau correspond à 2,83 m3.
Pour un brick par exemple, le tonnage utile variait entre 90 et 300 tonneaux !
Question de Vinci (2007-06-11) : Les pirates pillaient-ils aussi sur terre ?
R: En effet, les pirates n'attaquaient pas essentiellement sur mer ; il leur arrivaient de faire des raids sur terre.
Le pirate L'Olonnais a plusieurs fois effectué des attaques de villes par les terres, telle que la prise de Maracaïbo en 1666 aidé par le flibustier Michel le Basque, puis la prise difficile ville de San Pedro à cause des attaques incessantes des espagnols au courant de son raid.
Henry Morgan a quant à lui fait un énorme coup d'éclat en effectuant la prise de Panama en 1671, sûrement la plus impressionnante expédition terrestre menée par des flibustiers.
Mais la véritable force des pirates était là où ils avaient l'habitude de vivre : sur mer.
Question de nutelalline (2007-06-11) : J'aimerais savoir si le bandeau noir qui cache l'oeil des pirates porte un nom spécifique ou pas ?
R: Le cache-oeil n'avait pas d'autre nom mis à part bandeau.
Sans doute qu'à l'époque, le cache-oeil devait avoir un synonyme argot donné par les pirates entre eux...
Question de Jackrackam (2007-06-08) : Bonjour, pouvez-vous me dire à quel style de navire se rapproche le plus du Black Pearl?
R: Le Black Pearl, tout comme le Hollandais Volant, ont été partiellement inspirés des flûtes hollandaises du XVIIè siècle, et particulièrement au Vasa (ou Wasa), un vaisseau de guerre Suédois. Pour la petite histoire, le Vasa était trop richement décoré, d'où un mauvais équilibre du navire, et les travaux ont été réduits à des temps bien trop court. Le jour de son inauguration au port de Stockholm en 1628, une rafale de vent fit prendre un gîte important au navire, ce qui amena l'eau à s'engoufrer par les sabords de la batterie inférieure et le navire coula...
Question de Jean Baptiste (2007-06-03) : Y avait-il un corsaire du nom de Jean Baptiste Detcheverry ?
R: En effet, Jean Baptiste Detcheverry (1729-1777) est un corsaire Basque né à Ciboure qui navigua dans la marine marchande durant 26 ans puis intégra la marine Royale et devint Lieutenant de frégate en 1754.
Son coup d'éclat date de 1770 lorsqu'il eut pour mission de ramener des plants de muscadiers et girofliers au nez des Hollandais, dont il réussit avec succès et à laquelle il fut récompensé par la croix de Saint-Louis.
Il mourrut peu après avoir été nommé commandant de la flûte La Normande.
Question de PENELOPE (2007-06-02) : Y a t-il en France des conférences et débats historiques et scientifiques sur la piraterie dans les Caraïbes ?
R: Il y a beaucoup de conférences un peu partout en France sur le thème de la piraterie, mais je doute qu'il y ait un site qui les référence toutes.
Je peux vous recommander une conférence sur la piraterie maritime donnée par Jean-Pierre Moreau en Bretagne au mois de juillet, pour plus d'infos, allez voir la rubrique actualité l'écho des pirates.
Par ailleurs, le musée de la marine donne des conférences gratuites.
Question de hellekin beowulf (2007-05-30) : A quel endroit des Caraïbes se trouve l'île-à-Vache ?
R: L'île-à-Vache se situe au sud de Haïti. Elle doit son nom à l'immense quantité de boeufs et de vaches que l'on y trouvait.En 1670, Henri Morgan est escorté de 10 vaisseaux comportant 700 hommes qui ont pour destination l'Île-à-Vache. Le navire d'Henri Morgan qui contenait un important trésor coula près de la baie Ferret à l'Île-à-Vache après une explosion, qui aurait été causée lors d'une beuverie organisée après une fructueuse piraterie.
» L'île à vache sur Google Maps
» L'île à vache sur Google Earth (nécessite le logiciel)
© Google - cliquez sur l'image pour l'agrandir
Question de fredeleme (2007-05-28) : A quelle vitesse se déplace un bateau du type de l'Hispanola de l'île au trésor ?
R: Il s'agit d'une Goélette, sa vitesse peut varier entre 5 et 14 noeuds, soit entre 9 et 26 km/h.Question de ron (2007-05-28) : Qu'est ce que la tâche noire ?
R: La tâche noire dans le monde des pirates est le signe d'annonciation de la mort.
Question de un écolier (2007-05-28) : Qui est l'équipage de Edward Low ?
R: Peu avant un rude combat contre la Marine Royale, Edward Low commandait le Fancy et son second Charles Harris, le Ranger.
A ce moment, l'équipage du Fancy était :
Edward Low, Capitaine,
Phillip Ashton,
Thomas Child,
Lawrence Fabens,
Richard Hains,
John Hincher, Docteur - Edinborough, Angleterre
Joseph Libbie,
Nicholas Merritt,
Richard Owen,
Robert Rich - Londres
Francis Farrington Spriggs,
Joseph Sweetser - Charlestown,
Frederick Van der Scure,
Robert Willis - Londres,
2 inconnus de Marblehead
4 inconnus de l'ile de Shoals,
4 marchants inconnus de Liverpool,
un nombre indéterminé d'inconnus pêcheurs venant de Grand Banks,
un nombre indéterminé d'inconnus de King Sagamore
Et l'équipage du Ranger était :
Charles Harris, Capitaine (25 ans) - Londre,
William Blads, 28 ans - Rhode Island,
Daniel Hide, 23 ans - Virginie,
Thomas Powel junior, 21 ans - Connecticut,
Stephen Mundon, 20 ans - Londres,
Thomas Huggit, 30 ans - Londres,
William Read, 35 ans - Londonderry, Irlande,
Peter Kneeves, 32 ans - Exeter, Devon,
James Brinkly, 28 ans - Suffolk, Angleterre,
Joseph Sound, 28 ans - Westminster,
William Shutfield, 40 ans - Lancaster, Angleterre,
Edward Eaton, 38 ans - Wrexham, Pays de Galles,
John Brown, 29 ans - Comté de Durham,
Edward Lawson, 20 ans - Ile de Man,
Owen Rice, 27 ans - Galles du Sud,
John Tompkins, 23 ans - Gloucestershire,
John Fitzgerald, 21 ans - Limerick, Irlande,
Abraham Lacy, 21 ans - Devonshire,
Thomas Linister, 21 ans - Lancashire,
Francis Leyton, 39 ans - New York,
John Waters, Quartier-Maître, 35 ans - Devonshire,
William Jones, 28 ans - Londres,
Charles Church, 21 ans - St Margaret's, Westminster,
Thomas Hazel, 50 ans - Westminster,
John Bright, 25 ans - Westminster,
John Brown, 17 ans - Liverpool,
Patrick Cunningham, 25 ans - Liverpool,
John Wilson, 23 ans - Comté de la nouvelle Londres,
Henry Barnes, 22 ans - Barbades,
Thomas Jones, 17 ans - Flur, Pays de Galles,
Joseph Switzer, 24 ans - Boston, Nouvelle Angleterre
Thomas Mumper, Indian - Mather's Vineyard, N.A.
John Hincher, Docteur, 22 ans - Edinburgh, Ecosse,
John Fletcher, 17 ans - Edinburgh, Ecosse,
Thomas Child, 15 ans - Edinburgh, Ecosse.
Question de Bellec Justine (2007-05-27) : Est-ce que Mary Read eu un mari ?
R: Pendant la guerre de succession d'Espagne, Mary Read s'est engagée dans les hussards et est devenue l'aide de camp d'un officier flamand nommé Read.Ils se sont mariés et ont ouvert ensemble l’Auberge des Trois Fers à Cheval. Trois ans plus tard, son mari mourru et l’auberge a fermé.
La mort soudaine de son mari l'entraîna irrésistiblement vers son destin...
Question de arianit (2007-05-22) : Quelle est la date de la première édition française de L'Île au Trésor par Robert Louis Stevenson ?
R: L'île au trésor a d'abord été parue sous forme de feuilleton (article de littérature inséré au bas d'un journal) dans un journal anglais pour adolescent intitulé Young Folks, paru du 1er octobre 1881 jusqu'au 28 janvier 1882.
Les épisodes étaient signés du nom de Captain George Noth, qui n'était autre que le pseudonyme de Robert Louis Stevenson.
Ce roman est paru ensuite sous forme de volume en édition française en 1883.
Question de mary-kate (2007-05-08) : Qu'est-ce qu'une escale ?
R: Une escale est un point d'arrêt temporaire sur un itinéraire maritime. C'est l'action pour un navire de s'arrêter pour se ravitailler, embarquer et débarquer des passagers et du fret, mais aussi pour échapper quelque fois au mauvais temps. Cela signifie notamment l'action de se relâcher dans un endroit propre au mouillage du navire.
Le mot escale peut aussi signifier une durée : "une brève escale".
Ce mot a été emprunté à l'italien scala, ayant pour sens d'une échelle facilitant le débarquement. Ce mot apparaît dans la langue française au XIVè siècle.
Question de romin33 (2007-04-23) : Est-ce qu'il existait un pirate basque ?
R: Je n'ai pas connaissance de pirates Basques, mais je connais quelques corsaires Basque.
Voici une liste que corsaires Basques connus :
Jean d'Albarade (1743-1819), Jean-Baptiste Darrigrand (1767-1807), Jean Baptiste Detcheverry (1729-1777), Jean Dornaldeguy (1764-1855), Jean Ducasse (1646-1714), Julien-Joseph Duler (1737-1775), Bernard Renau d'Elissagaray (1652-1719), Jean d'Olabaratz (1717-1808), Pellot-Monvieux (1765-1856), Jean Sansou (1715-1777), Jean-Valentin Sépé (1723-1783), Joannis de Sopite (1700-1766), Pierre Souhaignet (1708-1761), Etienne Soustra (1753-1798), Johannès de Suhigaraychipi dit "Coursic" (?-1694), Jean Svigaricipi.
Question de hugo (2007-04-17) : Que mangeaient les marins à bord du HMS victory ?
R: Les marins emportaient à bord des poules pondeuses qui logeaient dans des cages et des chèvres qui allaient quelques fois en liberté sur les ponts. Ils pêchaient des poissons. Il avaient aussi des boeufs et des cochons qu'ils mettaient dans un parc à bétail. Ces animaux procurant de la viande fraîche étaient destinés essentiellement aux officiers !
Les matelots quant à eux avaient des pois secs à base de toutes les soupes, de la viande pourrie, des biscuits infestés de vers et durs comme de la pierre, de l'eau croupie à moitié boueuse !
Afin de lutter contre le scorbut, des fruits et légumes frais étaient embarqués, tels que des citrons, des choux, oignons, etc.
Question de renji (2007-04-06) : Sur un bateau, où est le bâbord et où est le tribord ?
R: Le bâbord est situé à gauche si l'on est sur le navire et que l'on regarde vers la proue (l'avant). Le tribord est à droite.
L'origine de ces mots :
Bâbord : ce terme a été emprunté au néerlandais bakboord, bak signifiant "dos" et boord "bord". A l'époque du mot néerlandais, le pilote gouvernait avec une godille fixée au côté droit du bateau et tournait donc le dos au côté gauche.
Il y eu des altération du mot en bas bord puis basbord et enfin bâbord lorsque à l'époque l'équipage se tenait à bâbord tandis que le tribord était réservé aux officiers.
Tribord : terme emprunté au néerlandais stierboord, variante de stuurboord, stuur signifiant "gouvernail", et boord "bord". Le gouvernail se trouvait du côté droit du navire.
source : http://atilf.atilf.fr
Question de justine (2007-04-05) : Pour répondre à un jeu en CE2, 1.Que cachaient les pirates dans le sable ? 2.Quelle opération devaient effectuer les pirates arrivants près d'une cote pour accoster afin de ne pas échouer ? 3.Ou se trouvent les toilettes dans un bateau ?
R: 1. Ils cachaient un coffre rempli de pièces d'or :)
2. Les pirates devaient carguer les voiles (les replier en accordéon sur la vergue) et jeter l'ancre
3. sur un très petit navire, il n'y en a pas, on fait par-dessus bord... pour les gros, cela se passe sur les poulaines, à la proue du navire (à l'avant).
Plus sérieusement, pour la question 1. les pirates cachaient rarement leur trésor sous la terre car ils le dépensaient aux tavernes en buvant, en jouant et aux plaisirs de la chair. Et pour les extrêmes rares occasions qu'ils avaient besoin de l'enterrer, ils s'arrangaient à ce qu'il n'y ait aucune fuite de l'emplacement du butin, et ils faisaient disparaître les preuves avec le trésor, c'est-à-dire les pirates qui creusaient :)
Un bon exemple y est écrit concernant Barbe-Noire.
Question de alice (2007-04-02) : Quand les marins arrivaient sur une île, le scorbut dont ils étaient atteints régressait et disparaissait, pourquoi?
R: Le scorbut est une maladie liée à une déficience alimentaire en vitamine C, qui cause le déchaussement des gencives, des hémorragies et la mort.
Cette maladie était très répandue chez les marins au cours du XVè au XVIIè siècles. C'est en 1747 que l'on découvre que le citron guérit du scorbut.
Il est vrai qu'arrivés sur une île, les marins arrivaient à combattre le scorbut car ils trouvaient de quoi se nourrir convenablement avec les vitamines nécessaires pour combattre la maladie.
Question de corentin (2007-03-12) : Est-il possible de trouver des pistolets à silex en état de marche ? Pouriez-vous aussi m'expliquer son fonctionnement. merci
R: Il y a encore aujourd'hui des pistolets à silex utilisables, à condition qu'ils aient été bien entretenus.Les pirates chargeaient leur pistolet à silex au dernier moment avant le combat car l'air marin humidifiait la poudre et les coups risquaient de ne pas partir.
Le chargement du pistolet se faisait ainsi :
le pirate versait de la poudre dans le canon et dans l'auget (le bassinet). Il utilisait ensuite de la bourre contenue dans une boite attachée à sa ceinture. Cette bourre était indispensable pour stabiliser la poudre dans le fond du canon. Il mettait ensuite la balle de plomb et ajoutait de nouveau de la bourre pour la bloquer.
Sous le canon du pistolet, il y avait souvent une baguette permettant de pousser la bourre dans le canon.
Le pistolet était prêt à tirer. Le pirate tirait sur le pontait afin de reculer le chien et donc armer le pistolet. Le chien partait au moment ou le pirate pressait la queue de détente ; le silex, emprisonné dans la machoire du chien, venait frapper l'acier de la batterie provoquant une étincelle le long de l'auget et le coup partait ! Cliquez sur l'image pour l'agrandir.
© photographie Tina Chambers, Corsaires et Pirates, éditions Gallimard
Question de Josée Vermette (2007-03-07) : J'aimerais savoir comment était fait la construction des bateaux pirate, mon fils de 8 ans doit répondre à cette question assez explicitement. Merci beaucoup.
R: Les bateaux n'étaient pas fait sur mesure pour les pirates :)
En réalité les pirates pillaient des navires (marchants en général) et s'en emparaient.
Je vais donc expliquer très grossièrement la construction d'un navire :
La constuction d'un navire s'effectuait dans un endroit appelé chantier naval. Il fallait au préalable disposer la quille qui était la colonne vertébrale du navire. On construisait ensuite le squelette autour de cette quille.
On assemblait ensuite les couples qui sont les côtes, en forme de U jusqu'à finir par monter l'étrave qui était la grosse pièce de bois venant fermer l'avant du navire (la proue).
On construisait ensuite la charpente extérieure donnant la forme au bateau, à laquelle on y ajoutait une peau intérieure (appelée vaigrage) et une peau extérieure (appelée bordage).
Afin de poser les différents ponts du navire, il fallait mettre en place les baux qui avaient pour mission de les soutenir.
On découpait dans les flancs les sabords carrés destinés aux canons.
Je passe pas mal de détails.
Une fois le bateau construit, il était mis à l'eau, et les mâts étaient posés seulement après. Cette étape était très délicate car la coque pouvait être percée par les mâts et couler le navire en cas de mauvaises manipulations.
Question de Jack sparrow(en fille) (2007-03-06) : Bonjour je dois faire faire un exposé sur les symboles, les attributs des pirates et leur sens (ex : la jambe de bois, le perroquet...) Pouvez-vous m'aider et me donner des renseignements ? merci d'avance...
R: Ce qui caractérise le pirate en majorité à un sens plutôt utile :
- la jambe de bois était ce qu'il y avait de mieux pour remplacer le membre amputé perdu lors d'un combat et permettait au pirate de garder sa dignité et d'être utile à bord, là ou chaque homme était nécessaire pour oeuvrer à sa tâche. Le pirate pouvait utiliser sa jambe de bois pour y cacher le nécessaire permettant son évasion s'il était fait prisonnier !
- le cache-oeil pour le borgne dissimulait la misère et l'horreur de la chair tailladée par les éclats de bois, les coups de sabre...,
- le bandeau sur le haut du front protégeait le pirate de la sueur qui coulait pendant le dur labeur, mais aussi et surtout le protégeait des éclats de bois lors des coups de canon contre la coque qui éclatait en mille morceaux,
- la boucle d'oreille en or avait pour le pirate des vertus protectrices que les autres matériaux n'ont pas. L'or guérit la vue et prévient des maladies des yeux,
- le perroquet émerveillait les pirates par son plumage multicolore et sa capacité à imiterles voix humaines. Il était pour le pirate un bon compagnon et brisait la monotonie des longs voyages,
- le crochet en métal remplaçant la main manquante était privilégié à une main articulée, car il était plus utile pour se hisser, soulever des ballots de marchandises....et lors des abordages, il pouvait être une arme redoutable !
Question de sésé (2007-03-05) : Depuis quelque temps je me demande ce que signifie le "D" de Monkey D Luffy dans One Piece ?
R: ce fameux "D" fait partie des nombreuses énigmes de la série One Piece, tel que le fruit du démon, le seigneur des pirates Gold Roger, qui seront dévoilées bien plus tard.Le "D" est présent dans le nom d'autres pirates redoutables tels que Marshall D Teach (Barbe Noire), Gol D Roger, Portgas D Ace, qui pourraient être de la famille de Luffy ? Ou bien faire partie d'un clan bien spécifique ? Ou bien le D pourrait être un symbole dont seuls ceux qui ont le nom composé de cette lettre seraient capable de retrouver le trésor car ils sont eux-même la clé ?
Le "D" est une véritable énigme !
Question de (2007-02-28) : Quel est le surnom de Bartholomew Roberts ?
R: Bartholomew Roberts (1682 - 10 février 1722), de son vrai nom John Roberts, dit Le Baronet Noir était britannique et un des pirates les plus célèbres de son époque.Il avait plusieurs surnoms tels que :
- le baronet noir,
- le portugais,
et son surnom le plus connu était :
- le pirate triste.
Ce surnom venait du fait que Bartholomew Roberts ne tolérait pas les excès de boisson car cela nuisait à l'efficacité au combat. Il buvait simplement du thé ; il était toujours bien habillé et maniéré, rasé de près et avait établit le fameux code des pirates (la charte-partie).
Quelques historiens pensent que Bartholomew Roberts serait la célèbre Anne Bonny travestie, après avoir échappée à la pendaison en 1720 en plaidant sa grossesse...
Question de Abyssa (2007-02-27) : L'histoire de "Pirate des Caraïbes" se déroule en quelle années à votre avis ? Merci.
R: L'année de l'histoire de la trilogie "Pirates des Caraïbes" n'est pas définit...Mais on peut très bien en y réfléchissant deviner à peu près quand cela se passe !
La Compagnie Anglaise des Indes Orientales qui est à la poursuite des pirates officia entre 1600 et 1858, incarnée par Lord Cutler Beckett qui en veut particulièrement à Jack Sparrow !
Ensuite, les pirates des Caraïbes oeuvraient entre 1560 et 1720, avec l'âge d'or de la piraterie s'étalant de 1640 à 1680.
Et enfin, la légende du Hollandais Volant d'où l'on peut voir l'apparition de Davy Jones dans le second volet date de l'an 1665.
On peut ainsi en conclure que l'histoire du film se déroule entre 1665 et 1720 :)
Question de (2007-02-20) : Quels sont les surnoms de Robert Surcouf, roi des corsaires ?
R: Les surnoms de Robert Surcouf sont :"Gros Robert", car il était un peu bedonnant dépassé la trentaine et les malouins lui avaient donné ainsi ce surnom.
"l'Ogre du Bengale", surnommé ainsi par les Anglais qui était leur cauchemar depuis la prise du Kent.
"Tigre des mers", pour le même acte ci-dessus mentionné.
Question de VIVIE (2007-02-15) : Est-ce que La Buse repose vraiment dans sa tombe à Saint-Paul de La Réunion ?
R: Comme je l'ai expliqué sur la page dédiée au pirate La Buse, sa tombe située au cimetierre marin de Saint-Paul à l'île de la réunion est purement symbolique, car ce cimetierre n'existait pas en 1730.Des offrandes telles que des verres de rhum sont régulièrement déposées sur sa tombe par des habitants superstitieux désirant quelque aide illicites...
Question de lunea (2007-02-07) : Superbe site ! je suis instit maternelle et je parle des pirates avec les enfants de 5 ans ils me demandent ce qu'ils mangeaient sur leur bateau ? y a-t-il un site de piraterie adapté aux enfants? merci
R: Voici les éléments dont vous avez besoin sur la nourriture des pirates en cliquant sur ce lien d'une question déjà répondue.
Quelques sites de pirates très bien réalisés pour les enfants, avec des quiz, jeux, costumes à réaliser, coloriages, cartes au trésor, etc. :
» http://www.pomverte.com/Pirate.htm
» http://www.petitweb.lu/textespetitsclics/actus/pirates/pirates.htm
» http://www.hugolescargot.com/coloriages-pirates/coloriages-pirates.htm
Question de Tontonspiel (2007-01-09) : Tout d'abord, bien l'bonjour... j'ai trouvé ce site en faisant une recherche sur les voiles ! Je cherche un croquis ou dessin contenant le nom de chaque voiles d'un navire ! Ou pourrais-je le trouver ?
R: Voici un schéma de vaisseau de 74 canons datant de 1770.1. Grand Foc
2. Petit foc
3. Civadière
4. Petit perroquet
5. Petit hunier
6. Misaine
7. Voile d'étai de grand hunier
8. Grande voile d'étai
9. Grand perroquet
10. Grand hunier
11. Grand'voile
12. Voile d'étai de perroquet de fougue
13. Voile d'étai d'artimon
14. Perruche d'artimon
15. Perroquet de fougue
16. Artimon
En cliquant sur les liens des voiles ci-dessus, vous pourrez voir la définition détaillée des termes marins de gréements.
Je vous recommande aussi un livre très bien détaillé et technique contenant de nombreux type des bateaux mais aussi de voilures, il s'agit de "Les bateaux", aux éditions Gründ.
© illustration de Edward Mortelmans
Question de niko (2007-01-03) : Bonjour, quelles sont les armes du pirate ?
R: Cette question sur les armes des pirates a déjà été répondue ici
Question de captaine john (2006-12-31) : Bonjour, quand est-ce que la piraterie s'est arrêtée ?
R: La piraterie ne s'est jamais arrêtée. Elle sévit envore aujourd'hui. Allez voir cette question/réponse pour avoir plus d'informations.
Question de Pascale (2006-12-30) : Le documentaire passé sur France 2 le 24/12 à 17 h 10 retrace-t'il exactement la vie de Barbe-Noire ?
R: Oui, le film-docu "La véritable histoire de Barbe Noire le pirate" est très fidèle aux faits historiques.
En revanche, l'histoire du film qui est passé le lendemain "Le trésor de Barbe Noire", réalisé par Kevin Connor avec Richard Chamberlain est complètement fausse.
Question de Johansson (2006-12-24) : Voilà, il y a un film qui est passé tard sur France télévision il y a quelques jours... "Mary La Rousse", est ce que c'est Mary Read ? je ne crois pas l'avoir vu dans ton repertoire de film sur les pirates. Excuse-moi si je me trompe.
R: En effet, il s'agit bien de Mary Read. Ce film a reçu plusieurs titres selon le pays France/Canada et autres. Il a aussi été nommé "Les Aventures de Mary Read", qui est le titre que j'ai référencé dans la rubrique des films. J'y ait ajouté en parallèle ce second titre "Mary La Rousse, femme pirate". Merci à toi :)
Question de un élève (2006-12-12) : Bonjour je voudrais savoir qui dit la citation "ma barbe et les mêches de cire enflammées que je fixais sur mon chapeau avant chaque combat ont fait de moi le plus célèbre des pirates".
R: Il s'agit de Barbe-Noire qui allumait des brandons de chanvre enflammés sous son chapeau lesquels pendaient le long de son visage. Il utilisait cette méthode pour terrifier ses adversaires.
Question de lola (2006-12-12) : Est-ce que les pirates pouvaient attraper la gangrène sur les bateaux ?
R: Oui, et ils avaient de forte de chance d'avoir la gangrène car les combats navals et abordages leurs infligeaient des blessures et les médicaments étaient une denrée rare. Certains pirates allaient même jusqu'à demander des rançons de leurs prisonniers contre des médicaments, comme l'a fait Barbe-Noire.
Question de perdro (2006-12-12) : Je voudrais savoir ce que signifie loffer et lof pour lof^^, merci d'avance, cordialement, Perdro
R: Loffer (ou lofer) signifie qu'on rapproche volontairement l'étrave* de la direction du lit de vent. On dit aussi "venir au lof" ou encore remonter dans le vent.
Lof pour lof (virer) signifie changer d'amure* au vent arrière. C'est le contraire de virer vent devant.
* étrave : pièce massive qui forme la limite avant de la carène (partie immergée de la coque) d'un navire
* amure : côté d'où vient le vent
Question de Capitaine Dooh (2006-12-01) : Bonjour, je suis auteur. Mon dernier roman, William Santrac, la Cité des pirates, est sorti il y a quelques mois chez Magnard Jeunesse. ça vous dirait un petit cadeau ? Votre site est une merveille. David
R: Bonjour, ce sera avec grand plaisir, veuillez utiliser mon email en bas de l'écran en cliquant sur mon nom afin qu'on discute un peu plus. Cordialement, l'auteur de www.pirates-corsaires.com
Question de philippe (2006-11-27) : Quelle est la date d'apparition des corsaires ?
R: Le mot corsaire est à la fois appliqué aux navires comme aux hommes.
Il a été retrouvé une lettre de marque au 25 mai 1206 attitrée à Eustache le Moine. Cette lettre n'avait pas les formes utilisées au XVIIè siècle, mais elle assure Eustache de l'impunité pour tous faits de guerre contre les ennemis du Roi d'Angleterre.
On peut par ailleurs retrouver le mot corsaire dans un très vieux texte en latin, où Guillaume le Breton s'exprime ainsi :
"Septuaginta rates quibus est cursoria nomen
Quas pelagi struxit Richardus et amnis ad usum."
Ce texte date d'avant l'an 1226 et montre que le terme existait déjà. Ce mot cursoria fut formé par l'intermédiaire de l'italien corsario, celui qui prends la course et prends en chasse. Sans doute qu'en ce XIIIè siècle il s'agissait du navire corsaire et pas encore de l'homme...
Merci à Jean Merrien, auteur du livre "Histoire des corsaires"
Question de darktitoons80 (2006-11-26) : Je voudrai savoir qui sont les deux pirates frères qui ont semé la terreur dans l'empire Ottoman au 16ème siècle ?
R: Il s'agit des frères Barberousse, pour plus d'infos, allez voir cette question déjà répondue ici.
Question de (2006-11-25) : Bonjour je voudrais savoir quelle est la différence entre un corsaire et un pirate ?
R: Vous pourrez trouver toutes les informations sur cette question dans la rubrique définitions du site.
Cette question à déjà été posée plusieurs fois. Quand vous faites des recherches, utilisez des mots-clés comme indiqué en haut de cette page, et non des phrases complètes, regardez aussi les autres rubriques du site qui peuvent aussi répondre à vos questions :)
Question de Christine (2006-11-24) : Existe-t-il un ou des ouvrages concernant la jeunesse de Olivier le Vasseur à Calais ou toute sa vie d'avant la piraterie ?
R: Je ne connais qu'un seul ouvrage qui retrace la vie d'Olivier Levasseur dit La Buse, mais il est quelque peu romancé, donc cela suit tout de même la réalité de près.Le livre s'intitule "La Buse, un pirate dans l'océan Indien" édité aux éditions du paille-en-queue noir. 140 pages, 21x15cm, édité en 1997.
Voici un résumé du livre :
L'histoire retrace la vie d'Olivier Levasseur, célèbre pirate pendu à Saint-Paul - Ile de la Réunion - le 7 Juillet 1730. Lors de son exécution, il aurait lancé dans la foule un cryptogramme concernant son fabuleux trésor... Ce document, retrouvé à Mahé aux Seychelles, est conservé aux archives de la bibliothèque Nationale. Congdom, England, Taylor ont réellement existé. L'incontournable gouverneur Desforges-Boucher et son successeur Pierre Dumas pourchasseront et mettront fin à la carrière de La Buse.
Question de anonyme (2006-11-23) : Qui est Long John Silver ?
R: Long John Silver est né de l'imagination de Robert Louis Stevenson dans son roman "L'île au Trésor".Long John Silver est un pirate Irlandais très malin, roublard, manipulateur, excellent conteur, et il est l'image typique du pirate borgne avec la jambe de bois et un perroquet perché sur son épaule.
Si vous voulez en savoir beaucoup plus sur ce personnage, je vous conseille de lire "Long John Silver" de Björn Larsson. Vous saurez ce qu'il est advenu de lui à la fin du livre "l'île au trésor" mais aussi son passé !
Question de Koolaza (2006-11-22) : Connaissez vous des pirates ou corsaires ayant fait parler d'eux aux alentours de 1720 ?
R: Voici quelques figures célèbres aux alentours de 1720 :
» Les pirates :
Olivier Levasseur (La Buse), John Rackam (Calico Jack), Ann Bonny, Mary Read, Edward Teach (Barbe-Noire, mort en 1718), Bartholomew Roberts, Edward Low, ...
» Les corsaires :
René Duguay-Trouin, Claude Forbin, Jacques Cassard, ...
Question de anonyme (2006-11-20) : Combien de pirate y-a-t-il eu pendant l'âge d'or de la piraterie ?
R: D'après les archives, on a pû dénombrer environ 5000 pirates aux Caraïbes entre 1716 et 1726.
Question de Hélène (2006-11-20) : Je cherche depuis très longtemps, le nom exacte d'une sculpture de proue, visage taillé le plus souvent de bois et qu'on posait sur le devant d'un bateau à voiles. Les pirates pouvaient-ils orner leur bateau avec de telles sculptures ?
R: Les pirates ne prenaient guère le temps de sculpter et d'orner leur navire d'une figure de proue. S'ils avaient une figure de proue, elle venait à coup sûr d'un navire qu'ils avaient pillé !Les marins qui sont très superstitieux avaient presque toujours une figure de proue (=à l'avant) de leur navire, elle était le symbole d'une offrande à la mer pour apaiser les dieux de la mer.
Les figures de proue étaient rarement des divinités masculines telles que triton ou poséidon, ou encore des animaux, mais souvent des femmes ou des sirènes. Ces formes féminines étaient un hommage aux dieux de la mer. Peut être aussi qu'étant femmes et portant malheur, elles étaient utilisées en proue pour effrayer les mauvais esprits de la mer.
Question de rulmoch (2006-11-16) : Qui était le capitaine du "Black Falcon" ?
R: Il s'agit du pirate William Kidd (1645-1701), capitaine de cette brigantine du 18è siècle.Cliquez sur l'image pour l'agrandir.
© Modellism Rossi
Question de marie (2006-11-15) : Pouvez-vous me donner le titre du doc qui est passé sur Arté le 18 Mai 1997 lors de la soirée Thema sur les pirates ?
R: Il s'agit de " Les anges noirs de l'utopie " de Michel Le Bris et Michel Viotte, d'une durée de 48 mn.
C'est passé notamment sur la chaîne Odyssée le 12 novembre 1997 ainsi que la chaîne Histoire le 30 décembre 1999.
Question de lilie761 (2006-11-14) : Dans sa vie, le pirate Barbe-Noire a-t-il pillé des navires ?
R: Barbe-Noire a été pirate seulement pendant 2 ans (de 1716 à 1718), mais il a pillé plus de 40 navires.Question de Flibustier des Caraïbes (2006-11-14) : Quel est le rôle du second?
R: Cette question a déjà été répondue ici
Question de juju (2006-11-12) : Quels pirates font partie des films ? C'est pour un exposé de 5eme.
R: Il y a de nombreux pirates connus auxquels on a fait des films dédiés, ou encore auxquels on leur a donné une apparition.
En voici quelques uns (j'en oublie sûrement) :
Dans les pirates qui ont existé :
- Barbe-Noire (Edward Teach) : "Le Fantôme de Barbe-Noire", "Barbe Noire le Pirate",
- L'Olonnais : apparition dans la série française "Les Corsaires",
- Henry Morgan : "l'Île aux pirates", "Capitaine Morgan",
- Mary Read : "Les Aventures de Mary Read",
- Jean Lafitte : "Les Boucaniers", "Jean Laffitte", "le dernier Corsaire",
- Capitaine William Kidd : "Captain Kidd and the slave girl", "Abbott et Costello rencontrent Captain Kidd", "Captain Kidd", "Captain Kidd's Treasure",
- Barberousse : "Le Pirate des Sept Mers",
- Van Horn : "Pavillon noir",
Dans les pirates qui n'ont jamais existé :
- Long John Silver : "L'Île au(x) Trésor(x)" (joué par Gérard Jugnot en 2007), "Treasure island", "Le Pirate des mers du sud",
- Capitaine Crochet : "Peter Pan", "Hook" (avec Robin Williams), "Les Aventures de Peter Pan",
- Captain Blood : "Fortunes of Captain Blood", "Les Nouvelles aventures du Capitaine Blood", "Capitaine Blood"
Question de (2006-11-12) : Quelle est la légende officielle de Davey Jones et du Hollandais Volant ?
R: L'histoire de Davey Jones a été répondu, cliquez ici. Et celle du Hollandais Volant se trouve dans la rubrique des superstitions.
Question de gabrielle fifo (2006-11-07) : Qu'est-ce que la chasse partie des pirates ?
R: Cette question a été posée de nombreuses fois, utilisez le moteur de recherche ci-dessus pour voir la réponse pour les prochaines fois :)
La réponse à votre question de la chasse-partie (ou du code des pirates) est ici
Question de mary44 (2006-11-05) : Comment appelle-t-on un chapeau de pirate ?
R: Il s'agit du tricorne.Question de (2006-11-04) : Comment appelle-t-on un matelot en haut d'un mât ?
R: Il s'agit du gabier. Ce matelot est chargé des manoeuvres les plus hautes du gréement et des voiles du navire.
Le gabier prends soin de son mât, visite régulièrement le gréement, raccommode si nécessaire, s'occupe des haubans et fait des noeuds.
Les gabiers reçoivent une solde plus élevée que les autres matelots car le risque de chute est grand.
" Les gabiers sont en général les meilleurs matelots de l'équipage d'un vaisseau ", comme l'écrit l'Encyclopédie Méthodique Marine de 1786.
Question de Captain Pearl (2006-11-02) : Combien coûte un galion du 18ème siècle (neuf) à faire construire ?
R: C'est difficile à évaluer mais cela s'approche d'environ 30 000 livres de l'époque, sachant qu'un artisan gagnait 15 livres par mois, cela lui équivaut à presque 170 ans de vie de travail ! Merci à l'archéologue Jean Pierre Moreau, spécialisé à l'histoire des Petites Antilles aux XVIème, XVIIème siècles, sur le monde amérindien et le monde de la Flibuste pour ces détails lors d'une conférence sur les pirates des Caraïbes.
Autre information, le H.M.S. Victory qui est un navire de ligne anglais du XVIIIè siècle coutaît 80 millions de nos euros actuels. 6000 chênes étaient nécessaire pour le construire. Voici le site officiel du H.M.S. Victory de ce navire (en anglais)
Question de marion (2006-11-02) : Pour un exposé de 5 ème on me demande le nom de deux frères de sang, nés au début du 16 ème siècle dans l'empire Ottoman qui ont semé la terreur en Méditerranée.
R: Il s'agit des célèbres frères Barberousse. Baba Aroudj (1474-1518) et Khaïr Eddin Pacha (1476-1546).
Question de mimel (2006-10-31) : Bonjour !!! Je voulais savoir où je pourrais trouver des images de pirates à part "Google" svp merci d'avance (et encore une fois votre site est génial !!!!)
R: En dehors du service image de Google, qui est extrêmement bien fournit, il ne vous reste plus que les livres du commerce.
Essayez tout de même de faire des recherches dans Google (ou un autre moteur de recherche), en utilisant aussi des mots anglais pour obtenir d'avantage d'images : privateers, corsairs. Bon courage!
Question de M.R (2006-10-30) : Comment appelle-t-on un marin abandonné par son équipage sur une île déserte ?
R: Il me semble que l'on appelle le marin abandonné : "maron". Dans le dictionnaire : "maronner : attendre trop longtemps".
Attention, ne pas confondre avec "marron" (contenant 2 "r"), qui est un mot d'origine antillaise, qui concernaitles esclaves noirs fugitifs dans l'Amérique coloniale. Etre "marron" signifiait aussi être dupé.
Question de cécé13 (2006-10-29) : Quels sont les bateaux des pirates ? (pouvez vous me donnez toutes les informations!!!) répondez vite j'ai un exposé dans 2 jours
R: La question a déjà été répondue ici. Prenez le temps de bien chercher la réponse à votre question dans le moteur de recherche en haut de cette page.
Question de laline (2006-10-27) : J'ai un exposé à faire sur les femmes pirates, pourriez-vous me dire comment elles étaient habillées ? merci d'avance
R: Les femmes pirates s'habillaient comme les hommes de manière à se faire accepter par un monde dur et "réservé" aux hommes. Vous pourrez voir comment s'habillaient les pirates ici.
Question de mimel (2006-10-27) : Quels sont les différences entre les pirates et les corsaires ?
R: Vous pourrez trouver toutes les informations sur cette question dans la rubrique définitions du site.
Question de misspirates (2006-10-26) : Je voudrais bien connaître les paroles de la chanson du film "Pirates des Caraïbes" que Elyzabeth Swann chante au debut du premier volet et aussi le générique (en français si possible) merci et bravo pour votre site.
R: Cette question a déjà été répondu. Pour les paroles en français, il y a un lien externe. C'est ici !
Question de (2006-10-17) : Pourquoi les pirates manquent-ils d'eau ?
R: Les pirates ou n'importe quels autres marins peuvent être amenés à manquer d'eau dans le cas ou le vent est faible ou quasi-inexistant, ce qui allonge la durée de leur voyage, et bien sûr, à l'épuisement de leurs nourritures et eau.
Question de Selena (2006-10-15) : J'ai appris il y a peu que ma famille descendait d'un corsaire, j'aimerai savoir si il est possible de trouver des informations sur lui-même, si il était à mon humble avis, peu connu... Où puis-je me renseigner ?
R: Je vous conseille en premier lieu de faire vos recherches dans le moteur de recherche Google, en tapant votre nom de famille suivit du mot corsaire. Si vous ne trouvez pas les infos, il faut consulter des ouvrages sur les corsaires connus, et enfin, aller dans les mairies consulter les registres. Peut-être qu'en recherchant la racine du nom de famille, vous pouvez trouver la ville ou la région d'origine et commencer par là :)
Il y a un livre qui contient énormément de corsaires, c'est "Histoire des Corsaires", de Jean Merrien aux éditions L'ancre de marine.
Et enfin, il y a un site contenant une base de données de 5000 corsaires, je ne l'ai pas testé, c'est en bas de la page : http://www.jjsalein.com/
Question de margaux (2006-10-14) : Quels étaient les pires dangers sur le bateau ?
R: Le pire danger avant tous les autres sur un bateau est le feu. Le "coq" (le cuisinier) ne pouvait faire la cuisine que par temps calme, autrement il devait éteindre son fourneau.
Les maladies étaient aussi dangereuses car pouvaient très vite se contracter dans un espace aussi réduit qu'un bateau.
Les autres dangers ensuite sont dûs à des phénomènes extérieurs tel que : les tempêtes, le calme plat (nourriture qui s'épuise), les navires ennemis...
Question de sandra (2006-10-14) : Ou et quand est mort Robert Louis Stevenson ?
R: Robert Louis Stevenson est né à Edimbourg en Ecosse le 13 novembre 1850 et mort à Vailima en Polynésie le 03 décembre 1894.Question de Xavier (2006-10-11) : Bonjour, je pensais qu'il y avait un code de la piraterie et des caisses de mutualité qui permettaient de définir des règles de conduite et de venir en aide aux blessés ou veuves. Est-ce réellement le cas ?
R: Cette question a déjà été répondue ici
Question de Gentlemen (2006-10-08) : Quelle est le meilleur livre traitant des pirates ? je ne peux m'en acheter qu'un... je cherche également un livre avec des dessins de bateaux (Sloop, frégate etc) ayant reellement existé...Merci
R: La question concernant les livres a déjà été traitée ici.
En ce qui concerne un livre avec des dessins de bateaux, tout dépends de ce que vous recherchez exactement.
Si vous recherchez des dessins avec des infos techniques, je vous conseille le livre "Pavillon Noir - A feu et à Sang" de Renaud Maroy aux éditions Blackbook. Les dessins sont assez sommaires mais ils sont à l'échelle, donc intéressant pour comparer les tailles des différents navires léger ou fortements armés.
Si vous recherchez des vrais plans techniques avec des coupes détaillées (ouvrages onéreux) :
- Les vaisseaux de 50 & 64 canons - historique 1650-1780, aux éditions Collection Archéologique Navale Française
- Le vaisseau de 74 canons, à la même maison d'éditions.
Question de gbn (2006-10-08) : Comment appelle-t-on la grosse pièce saillante à la proue d'un navire, qui sert à manoeuvrer l'ancre ?
R: Il s'agit du "bossoir". C'est une pièce de charpente en bois très solide et épaisse qui déborde de l'avant du gaillard et qui est munie de clans pour servir de poulie haute de palan."Bossoir" est le dérivé du mot "bosser", qui signifie "nouer". Il permettait donc de nouer l'organeau d'ancre en attente de mouillage.
© Illustration Stephen Biesty "A bord d'un vaisseau de Guerre", éditions Gallimard
Question de christine76 (2006-10-04) : Bonjour je voulais savoir pour un exposé : où, les pirates étaient le plus présent ? je vous remercie d'avance et vous félicite pour ce site.
R: Les pirates étaient le plus présent aux Caraïbes, et plus précisément à l'île de la tortue au nord de Saint Domingue, qui était un vrai nid de pirates et qui était un point stratégique pour faire des prises aux espagnols. Ils étaient présent par ailleurs à Port-Royal en Jamaïque, Basse-Terre à Saint Christophe et Saint-Pierre en Martinique.
» plus de renseignements sur l'île de la tortue.
Question de myterieu (2006-10-02) : Je voudrais savoir le nom du navire utilisé par les vikings ?
R: Il y a plusieurs types de navires vikings, mais le plus connu est le langskips, plus connu sous le nom de drakkar. Ce nom viens du suédois drakar (pluriel de drake), qui signifie "dragon".Les autres navires vikings sont répartis en plusieurs familles :
- Les navires de guerre dits "Les herskips" : Fimtánsessa, Langskip, Sexoeringr, Skeid, Snekkar, Tólfoeringr, Tvitogsessa.
- Les navires de commerces dits "Les kaupskips" : Byrdingr, Eikja, Ferja, Knarr, kuggr.
- Les navires de servitude : Batr, karfi, Rodrarferja, Skuta
Question de saranou (2006-10-02) : Pourquoi les pirates sont devenus des romans et des films ?
R: N'importe quel sujet peut être traité en roman, film, documentaire.
Depuis le roman de Robert Louis Stevenson (1850-1894) "l'île au trésor" qui est un chef d'oeuvre, il a ouvert la porte à de nombreux autres romans, et plusieurs adaptations cinématographiques. L'univers des pirates de R.L.Stevenson est superbement bien décrit, la chasse au trésor dans une île maudite à l'atmosphère humide et étouffante, des pirates sanguinaires, le courage du héros, le mystérieux Long John Silver...Tout cet univers a inspiré de nombreux romanciers, archéologues, ... qui ont changé l'image du terrible pirate en héros des sept mers !
Daniel Defoe (1660-1731) a beaucoup contribué à donner des informations véritables sur les pirates de l'âge d'or de la piraterie. Il est notamment l'auteur de Robinson Crusoé.Les mémoire du chirurgien de la flibuste Alexandre Olivier Oexmelin (1646-~1707) sont aussi une référence en la matière.
Question de lilou1065 (2006-10-02) : Depuis quand les pirates existent-ils ?
R: cette question a déjà été répondue ici
Question de Canonier anonyme (2006-10-01) : Bonjour, j'aimerais savoir quel est le bateau qui peut avoir le plus de canons et existait-il plusieurs sortes de canons (par ex: les triples canons de Davy Johns) Merci!!!Votre site est excellent !
R: Les bateaux contenant le plus de canons étaient les vaisseaux de guerre appelés "Les vaisseaux trois-ponts", aux alentours des années 1800. Ces navires pouvaient contenir jusqu'à 120 canons.Cliquez sur les images pour les agrandir.
Pour répondre à la seconde question, il n'existait pas de canons farfelus à plusieurs âmes :) En revanche, il existait certains canons assez innovateurs et extrêmement destructeurs, tel que le canon "la Caronade" , créé par les anglais en 1779 (qu'ils appelaient "le démolisseur".....et les français l'appelaient "le canon du diable"). Il s'agissait d'une pièce conçue pour le combat rapproché. Ce canon lançait des projectiles de 68 livres (environ 34 kilos) à l'aide d'une charge de 5,5 livres.© illustrations "Vaisseaux de Ligne", éditions Time-Life
Question de CHARLINE (2006-10-01) : Bonjour j'ai un exposé de français sur les femmes pirates et j'aimerais savoir comment elles etaient habillées ?
R: Les femmes pirates s'habillaient généralement comme les hommes pour plusieurs raisons :
- certaines ne voulaient révéler leur sexe devant iun navire rempli d'hommes (Ann Bonny et Mary Read par exemple)
- le sexe féminin étant difficilement accepté sur un navire, certaines femmes arrivaient à se faire respecter, et cela en essayant de ressembler aux hommes et ne pas se démarquer d'eux afin d'éviter les différences de sexe.
Question de missPirates (2006-09-30) : Je voudrais savoir comment vivaient les pirates du 17è siècle. Leurs modes de vie, comment il parlaient bref tout ce qui concerne leurs vie de tout les jours merci.
R: Cette question a déjà été répondue en plusieurs parties : la vie des pirates sur un bateau, leurs habits, etc. Vous avez énormément de questions/réponses qui répondent à votre question très générale sur cette page.
Question de webrodeur (2006-09-28) : Quelles sont les maladies les plus communes rencontrées sur des embarcations du temps de Barbe-Noire ?
R: Les pirates mouraient plus souvent par les maladies que par les combats, l'hygiène étant exécrable sur les bateaux, la nourriture avariée, l'eau croupie...
Les plus courantes étaient les maladies vénériennes, le typhus et la typhoïde qui étaient présentes en permanence.
D'autres maladies courantes étaient de vigueur : le scorbut, la malaria, la dysentrie, la fièvre jaune.
Lors des pillages de navires ou de ports, les pirates étaient non pas seulement intéressés par l'or ou les objets de valeurs, mais aussi par les coffres à pharmacies afin de se soigner. Barbe-Noire a par ailleurs assiégé une ville et fait pression sur des prisonniers pour obtenir des médicaments.
Question de lola (2006-09-28) : Quel est le tissu des pantalons des pirates ?
R: Le tissu était en général de la toile solide, afin qu'il soit protégé des éclats de bois dûs à l'impact des boulets sur le flanc du navire, mais aussi souple, de manière à ce qu'il puisse travailler sans gêne.
Question de tite-cat (2006-09-26) : Bonjour, tout d'abord chapeau-bas pour cet excellent site ! Ensuite, voilà ma question, est-ce que les clippers étaient armés, et combien de matelots minimum fallait-il pour en manoeuvrer un, et combien pour manoeuvrer une frégate ?
R: Voici un exemple du nombre de personnes sur la frégate de VIII "La Renommée", qui équivaut à un total de 206 âmes :
- Etat major : 10
- Gardes de la marine : 6
- Maistrance (ens. des officiers mariniers de carrière) : 39
- Gabiers (Matelot préposé aux voiles et au gréement d’un navire) : 6
- Matelots : 109
- Soldats : 30
- Divers : 6
Question de mahé (2006-09-25) : Comment se passait la vie des pirates sur un bateau ?
R: Entre deux attaques et pillages, les pirates risquaient de s'ennuyer fermement et de devenir très irritables à bord de leur bateau étroit.
L'espace sous le pont du navire était très confiné, crasseux, il sentait mauvais l'eau croupie, le goudron, la saleté et les excréments de rats. L'équipage dormait dans des hamacs ou parterre, mais une partie passait la plupart du temps sur le pont par manque de place, sauf en cas de tempête. Par beau temps, on ouvrait les sabords et écoutilles afin d'apporter un peu d'air et de lumière au pont, car il y faisait sombre, humide et étouffant !
Les membres de l'équipage étaient constamment occupés par leurs corvées car il fallait monter dans la mâture, amener les voiles ou en placer de nouvelles, manipuler les cordages pour naviguer, et aussi réparer les équipements habimés, et nettoyer leurs armes. Cette dernière tâche étant obligatoire et notifiée dans l'acte de chasse-partie. Par beau temps, ils devaient briquer les ponts, en quelque sorte l'humidifier, car s'il sêchait il se craquelait à cause des propriétés de l'eau de mer, et les marins pouvaient se couper leurs pieds nus.
La coque du bateau devait être nettoyée pour éviter que les algues, coquillages et divers animaux marins ne ralentissent le navire. Les pirates devaient donc régulièrement faire cale sêche sur une plage et gratter la coque puis y ajouter un mélange permettant de mieux faire glisser le navire sur l'eau et de repousser les animaux friands du bois de la coque.
La nourriture des pirates était peu variée et vraiment pas appétissante car ils n'avaient guère l'occasion de pouvoir embarquer de la nourriture fraîche en raison de leurs longs voyages. Ils embarquaient cependant des poules pour avoir des oeufs frais, des porcs, des chèvres et pêchaient du poisson. L'eau potable se gâtait très vite, ils s'arrangeaient donc pour mélanger le rhum avec l'eau de manière à ce qu'elle tienne plus longtemps. Les pirates mangeaient leurs biscuits de marins (dur comme du bois !) dans le noir, afin de ne pas y voir grouiller les asticots. Le cuistôt du navire était appelé "coq", c'était en général un pirate ayant perdu un bras ou une jambe et qui ne pouvait servir à rien d'autre. IL allumait ses fourneaux uniquement par mer calme afin d'éviter un incendit à bord.
Les jeux d'argent étaient interdits afin d'éviter les bagarres. Heureusement, ils avaient des perroquets pour les divertirs qu'ils avaient capturés dans les îles, ou bien ils chantaient pendant leur dur labeur.
Question de flo45_2 (2006-09-24) : Bonjour a tous ! J'aimerai savoir quelle est la différence entre les Corsaires et les Forbans ? Merci de me répondre!
R: Il y a deux notions à prendre en compte :
- Si l'on parle des hommes, le corsaire est différent du forban. Le forban est un pirate, qui agit pour son propre compte, c'est un hors-la-loi qui parcours les mers, pille et tue sans distinction de nationalité. Alors que le corsaire agit sur lettre de marque délivrée par le roi. Je vous invite à aller sur cette page pour en savoir plus
- Si l'on parle des navires, comme pour les corsaires, le terme de forban qualifie aussi bien un homme qu'un navire.
Question de Claire (2006-09-23) : Bonjour, j'ai vu dans un jeu vidéo (Pirates of the Caribbean) plusieurs îles des Caraïbes et je voudrais savoir si elles ont vraiment existées : Oxbay, Redmond, Isla Muelle, Falaise de Fleur...Merci d'avance.
R: Non, ces îles sont imaginaires :)
Question de iL SiGnOr (2006-09-22) : Bonjour, pourriez-vous m'expliquer comment s'y prenaient les pirates pour charger les canons ? avec un schéma pour mieux comprendre si possible. Est-ce la même façon pour charger un canon et les pistolets à silex de l'époque de la piraterie ? merci
R: Voici un schéma de manipulation d'un canon anglais de 32 livres. (cliquez sur les images pour les agrandir)
Au branle-bas de combat, le mantelet de sabord (ouverture sur le flanc du navire permettant de faire sortir la gueule du canon) est ouvert et le canon est reculé à bout de brague (1) à l'aide du palan de retraite (2) que tient le personnage de gauche. La brague est un gros cordage permettant d'arrêter le recul du canon.Une gargousse de poudre (3) est introduite, puis un valet (4), le boulet (5) et un autre valet. Les valets sont des bourres qui empêchent la charge de bouger.
L'homme derrière la culasse du canon perce la gargousse en introduisant une épinglette dans la lumière, puis il place une étoupille (amorce) dans cette lumière.
Les hommes avancent le canon au sabord du navire (1) à l'aide des palans de côté (2), pendant que l'homme de gauche se tiens prêt à empêcher le canon d'avancer brutalement dans le cas d'un coup de roulis (mouvement du navire qui oscille à droite ou à gauche sous l'effet de la houle).La baille de combat (3) contient de l'eau pour mouiller l'écouvillon (Brosse fixée au bout d'une tige, qui sert à nettoyer l'âme du canon (intérieur du tube)) après le coup.
Le canon est pointé en direction de la cible à l'aide des barres d'anspect (1 - leviers), et il est ajusté en hauteur à l'aide des coins de mire (2) sous la culasse du canon. Le cannonier tiens le cordon tire-feu (3) pendant qu'un homme introduit la poudre sur la platine (4).Un coup sec sur cette dernière déclenchera le percuteur à silex qui enflammera la poudre, laquelle fera partir l'étoupille (l'amorce) et la charge. Le canon recule, il faut ensuite nettoyer l'écouvillon et recharger avec le refouloir.
Une équipe bien entraînée peut tirer un coup toutes les 2 minutes.
En ce qui concerne le chargement du pistolet à silex, j'y répondrait d'ici quelques jours.
© illustrations de Edward Mortelmans, "La vie d'un marin au temps des grands voiliers", aux éditions du Chat Perché Flammarion
Question de julie (2006-09-21) : Qui sont les quatre pirates les plus célèbres ?
R: Les quatres pirates les plus célèbres sont dans l'ordre :
- Edward Teach dit "Barbe-Noire", qui en l'espace de 2 ans a fait trembler le sud des Etats-Unis d'Amérique et les Caraïbes. C'est la figure la plus célèbre de la piraterie.
- Henry Morgan, qui a effectué des expéditions prodigieuses. Il a notamment réussi à passer du stade de pirate à celui d'homme respectable : Gouverneur
- Bartholomew Roberts, qui a mené la carrière de pirate la plus réussi de toute l'histoire, en pillant quelques 400 navires
- Olivier Levasseur dit "La Buse", qui a laissé son cryptogramme et des indices gravés sur des pierres, révélant l'emplacement de son trésor, à ce jour toujours introuvable
Mais il est difficile de nommer seulement 4 pirates, il y a ces quelques autres qui sont très connus :
- William Kidd, corsaire envoyé dans l'Océan Indien pour chasser les pirates, et qui est devenu pirate à son tour. Il a été exécuté et exposé dans une cage de gibet
- Anne Bonny, une femme pirate très célèbre qui avait un courage extraordinaire et qui pouvait se battre mieux qu'un homme lorsqu'elle était enragée !
- François L'Olonnais, le pirate français des plus cruels.
Question de juju (2006-09-17) : A quelle époque sont apparus les pirates ?
R: Cette question a déjà été répondue, allez voir ici
Question de boum67panpan (2006-09-17) : Bonjour, pour un exposé je désirerai avoir (si possible) une grande famille de corsaires ou les 4 plus grand corsaires qui aient existés. Merci
R: Voici à votre demande les 4 plus grands corsaires : Jean Bart, René Duguay-Trouin, Jacques Cassard, Robert Surcouf.
Question de Brigitte (2006-09-16) : Où puis je trouver des détails sur Mme Ching ? et puis aussi qui était Charlotte Berry ? merci beaucoup pour votre site qui est excellent.
R: Il est vrai qu'on ne parle pas souvent des femmes pirates dans les livres. Mais vous pourrez trouver des infos sur Mme Ching dans le livre "Pirates & Corsaires" de Olivier et Patrick Poivre d'Arvor, aux éditions Mengès. D'autres infos dans un livre ancien : "Les Pirates des Navires Maudits" de Yves Kergof, aux éditions Vernoy (1979).
En ce qui concerne Charlotte de Berry, je n'ai pas de livre qui en parle. Elle est née en Angleterre en 1636, elle a suivit son mari dans la marine de guerre, déguisée en homme. Elle a été capturée par un capitaine qui partait en direction de l'Afrique. Elle réussit à organiser une mutinerie contre le capitaine et elle lui trancha la tête avec un couteau. Elle est devenu ainsi capitaine pirate et a croisé les côtes africaines pour capturer et piller des bateaux chargés d'or.
Question de mostafa (2006-09-15) : Savez-vous quelque chose sur les esclaves musulmans ou bien les turques dans les galères françaises du 17è et 18è siècles ? Ou puis-je trouver des ouvrages sur la vie des pirates barbareques détenus en france au 16 et 17 siécles ?
R: Je ne suis pas très connaisseur des pirates barbaresques. Je vous recommande le livre "Histoire mondiale des pirates, flibustiers et négriers" de Jean Merrien aux éditions Bernard Grasset (1959). C'est un gros ouvrage de 500 pages qui contient une cinquantaine de pages sur les barbaresques.
Je vais essayer de trouver le temps de voir s'il y a des infos répondant à votre question et mettrai à jour cette réponse.
Question de Rose (2006-09-15) : Bonjour, j'aimerai savoir quand est-ce que la piraterie a commencée et quand elle a fini, approximativement ?
R: La piraterie "aurait" commencée dès l'instant ou l'homme s'est lancé sur la mer. On suppose qu'elle existait aux XIII et XIIè siècle avant J.C. dans la méditerranée orientale.
Malheureusement, la piraterie n'est pas fini, elle continue de nos jours avec des pirates organisés et utilisant des bateaux rapides et des armes à répétition. Allez donc voir cette question/réponse concernant les pirates d'aujourd'hui.
Question de fm72 (2006-09-15) : Mon fils m'a posé une question concernant un exercice de 5ème. Il s'agit d'un objet, 2 boules, chacunes d'entre elles avec un anneau, reliées par 3 anneaux métalliques. De quoi s'agit-il ? Merci de votre aide, amicalement, Fabrice
R: Je pense qu'il s'agit peut être d'un boulet enchaîné, servant à déchirer les voiles ennemis et les manoeuvres.Question de manon (2006-09-14) : Connaissez-vous des romans dans le même style que Lady Pirate ??? merci!
R: Dans le même style, je vous recommande vivement le roman de Pamela Jekel intitulé "La Tigresse des Mers ou les vies tumultueuses d'Anne Bonny" aux éditions Belfond. C'est ce roman qui m'a fait aimer l'époque des pirates et qui m'a fait créer ce site.Ce roman est disponible sur certains sites comme Amazon ou Priceminister, la version en vente actuellement a changée de couverture.
Question de fiolene (2006-09-11) : Bonjour j'ai un devoir à faire sur les pirates et je voudrai savoir comment s'habillaient les pirates ?
R: Le pirate était exclus de la société, il était marginal. Il pouvait avoir plusieurs tenues vestimentaires. Il portait les vêtements qu'il pillait à ses ennemis comme les bourgeois ou les étrangers. Mais la vie rude à bord d'un navire nécessitait des vêtements simples et surtout pratiques.
- une ceinture pour y mettre les coutelas ou pistolets à silex,
- un foulard sur sa tête pour le protéger des éclats de bois dûs à l'impact des boulets sur les flancs sur navire.
- Veste de marin faite en tissu de laine très résistant. Des vêtements trop moulés étaient dangereux pendant les combats à cause des éclats ! Ils avaient donc des vêtements amples, mais pas trop afin de ne pas être gêné dans leurs tâches quotidiennes à bord.
- Pantalon en toile
- pied nu sur le pont d'un navire pour bien adhérer.
Certains pirates s'habillaient d'une manière extravagante comme Jack Rackam qui portait des vêtements de couleur vive. Barbe-Noire utilisait une grande écharpe pour y placer ses 6 pistolets et avait un chapeau sous lequel il y allumait des brandons qui faisaient de la fumée noire et lui donnaient un aspect terrifiant !
Question de Pascale (2006-09-10) : Quelles étaient les plus grandes femmes pirates ? Etaient-elles toutes déguisées en homme ?
R: Vous pourrez trouver de nombreuses femmes pirates sur une question similaire en cliquant ici.
Elles n'étaient en revanche pas toutes déguisées en homme. Mme Ching par exemple ne l'était pas.
Question de Amelye (2006-09-09) : Quels sont les noms des femmes pirates ?
R: Vous pourrez en trouver de nombreuses sur une question similaire en cliquant ici
Question de Jolirouge (2006-09-07) : Bonjour, je recherche des bouquins illustrés décortiquants les navires pirates usuels sous tous les angles, de l'ossature aux cordages en passant par les matériaux, ainsi que des bouquins plus littéraires sur le quotidien d'un pirate moyen. Merci.
R: Je ne connais pas de livre spécifiquement sur les bateaux pirates qui sont petits, léger et très manoeuvrables, mais je peux vous donner des références de livres qui parlent plutôt des galions ou vaisseaux de lignes.
Je vous recommande les livres de Jean Boudriot qui sont les plus complets , mais aussi très chers car ils dépassent largement les 100 euros pour ceux que je vais citer ci-dessous :
- Les vaisseaux de 50 & 64 canons - historique 1650-1780, aux éditions Collection Archéologique Navale Française
- Le vaisseau de 74 canons, à la même maison d'éditions.
Ces livres sont bourrés d'informations techniques et très détaillées.
Sinon, à bas prix et donc moins fournis en explications :
"les bateaux" aux éditions Gründ mais c'est plus un catalogue qui resence les différents éléments d'un bateau qu'autre chose, il n'y a pas bcp d'explications.
Il y a aussi "A bord d'un vaisseau de Guerre", mais ce n'est pas des navires pirates, mais plutôt des vaisseaux de ligne.Il y a aussi "Un Galion au Téléobjectif", aux éditions Gamma (1977), et "Un Galion du XVIe Siècle" aux éditions deux Coqs d'Or (1994) qui sont bien illustrés et expliquent l'histoire et la fabrication des galions.
Question de V (2006-09-06) : A quoi servait réellement le grappin ? pouvait-il servir à autre chose que pour l'abordage ? Pouvait-il faire office d'arme comme la crosse (la calotte) du pistolet qui ne servait pas qu'a tirer ?
R: Le grappin servait à plusieurs choses
- il pouvait remplacer l'ancre sur les bateaux légers,
- il servait de point d'ancrage sur la berge permettant de faire des manoeuvres
- et bien sûr, il a beaucoup servi lors des abordages pour aggriper les bateaux et les rapprocher l'un l'autre.
Dans certains livres, on y parle de grappin faisant office d'arme, ce qui semble assez étonnant étant donné qu'il s'agit d'une pièce lourde en acier.
Question de FRéD (2006-09-06) : J'ai lu les ouvrages fabuleux des frères O. et P. Poivre d'Arvor qui ont dédié une trilogie aux découvreurs, aventuriers, Pirates, Corsaires, etc. Y a-t-il une catégorie romans, nouvelles, docus dans le site et as-tu connaissance de ces livres ?
R: J'ai acheté ces livres mais je ne les aient pas encore lu.
Dans ce site, la seule catégorie ressemblant à celle des romans/nouvelles est la rubrique des bibliographies, qui sont les livres que j'achète et que je met à dispo dans mon site afin que les internautes soient au courant des livres nouveaux en parution et livres anciens et rares.
En ce qui concerne la rubrique docu, tout le site est une docu :)
Question de tittom (2006-09-02) : Je voudrais savoir de combien d'hommes se constituait un équipage de pirate ?
R: Vous pourrez trouver la réponse à cette question déjà posée en cliquant ici
Question de Philippe 45 (2006-08-31) : Bonjour, la cale où on entreposait la poudre portait un nom particulier, un nom féminin (il me semble). Le connaitriez-vous ?
R: Il s'agit de la Sainte-Barbe.C'est elle qu'on invoque pour conjurer le tonnerre et les éclairs, de même que tous les accidents liés à l'explosion de la poudre à canon, d'où le nom du local à poudre et boutefeux dans les navires.
Barbara ou Sainte Barbe aurait vécu au milieu du IIIe siècle (235 et 303 av. J.-C) à Nicomédie en Asie Mineure (aujourd'hui Izmit, un port de Turquie, sur la mer de Marmara).
Selon la légende, sainte Barbe était la fille de Dioscore, un riche païen, qui voulut protéger sa virginité (ou la protéger du prosélytisme chrétien). Il l'enferma dans une haute tour à deux fenêtres. Mais un prêtre, déguisé en médecin, s'introduisit dans la tour et la baptisa.
Au retour d'un voyage, Barbara apprit à son père qu'elle avait percé une troisième fenêtre dans le mur de la tour pour représenter la Sainte Trinité et qu'elle était chrétienne. Fou de rage, son père mit le feu à la tour. Barbara réussit à s'enfuir, mais un berger la découvrit et en informat Dioscore. Ce dernier la traîna devant le gouverneur romain de la province, qui la jeta en prison ou elle fût fouettée et torturée. Comme Barbara refusait d'abjurer sa foi, le gouverneur ordonna au père de trancher lui-même la tête de sa fille.
C'est à ce moment qu'elle aurait eu, dit-on, une vision du Christ. Alors que son père s'apprêtait à la mettre à mort, elle pria pour que tous ceux qui l'invoqueraient soient exaucés. Dioscore la décapita et fut aussitôt châtié par le Ciel : il mourut frappé par la foudre.
Étant donné les circonstances de sa mort, la tradition a fait de sainte Barbe la patronne des architectes, des pompiers, des mineurs, des artilleurs, métallurgistes et autres corporations liées au feu. C'est elle qu'on invoque pour conjurer le tonnerre et les éclairs, de